无论是长假出游、出差，还是因为其他原因让爱车“休假”一段时间，很多车主都会面临一个头疼的问题：车停久了，反而比天天开更容易出毛病。电瓶亏电打不着火、轮胎变形、油液变质……这些“停放病”不仅让人糟心，修起来还费钱。其实，只要提前做好几项简单的防护工作，哪怕车子停上一两个月，再次启动时依然能保持最佳状态。
首先，搞定“心脏”供血，防止电瓶亏电 汽车长时间停放后打不着火，90%的原因都是电瓶亏电。即使车辆熄火，车内的防盗系统、行车电脑等电子元件依然在缓慢消耗电量。如果停放时间超过两周，电瓶就很可能进入深度亏电状态，甚至造成不可逆的损伤。最稳妥的办法是：在停车前，打开发动机舱，用扳手断开蓄电池的负极接线柱(注意是负极，不是正极)。这样能彻底切断全车的静态电流，锁住电瓶的电量。等你回来用车时，只需要把负极接回去拧紧，车辆就能轻松启动。如果你实在不想断电，也可以每隔一周左右启动车辆，让发动机运转15到20分钟，给电瓶充充电。
其次，给轮胎“减压”，避免永久变形 轮胎是汽车唯一接触地面的部件，长期保持一个姿势静止不动，轮胎与地面接触的部位会持续受压，极易产生不可逆的“平点”变形，导致再次上路时车身抖动。在长期停车前，建议将四条轮胎的胎压适当调高，充到标准胎压的上限(通常在3.0bar左右)。较高的胎压能增加轮胎的支撑性，减少与地面的接触面积。如果条件允许，最好每隔半个月把车前后移动几十厘米，改变一下轮胎的受力点。如果有千斤顶，把车身架起来让轮胎悬空，那是最完美的保护方式。
第三，松开手刹，防止刹车片“锈死” 很多人停车习惯拉紧手刹，但在长期停放时，这反而可能坏事。特别是在潮湿或雨雪天气后，刹车盘和刹车片紧紧贴合在一起，时间久了极易生锈粘连。等你再次开车时，可能会听到“嘣”的一声巨响，甚至感觉车辆起步困难。正确的做法是：在平坦的路面停车，挂入P挡(自动挡)或挂入一挡/倒挡(手动挡)，然后用砖头或三角木块抵住轮胎防止溜车，最后不要拉起机械手刹。这样能让刹车系统保持放松状态，避免生锈卡滞。
第四，清空车内“危险品”，拒绝发霉异味 长期停车前，一定要给车内来一次彻底的大扫除。首先，检查中控台、座椅缝隙和车门储物格，把所有开封的饮料、零食残渣全部清理干净，否则这些食物发霉变质，会招来蟑螂和老鼠，甚至咬坏车内的线束。其次，建议把脚垫、座套等容易吸湿的织物拿出来清洗晾晒。如果车辆停在比较潮湿的环境(比如地下车库)，可以在车内放几包干燥剂或活性炭包，吸收潮气，防止内饰发霉产生异味。
第五，选择合适的“停车位”，保护车漆与底盘 停车位置的选择直接决定了车辆的损耗程度。首选当然是干燥通风的室内车库。如果是露天停放，一定要给爱车穿上一件透气性好的车衣，既能防晒防雨，又能阻挡鸟粪和树胶对车漆的腐蚀。切记不要将车停在低洼地带，防止暴雨积水泡车;也不要停在枯树或广告牌下，以免高空坠物砸伤车身。如果停在室外，停车前最好把雨刮器立起来，防止橡胶条老化粘在挡风玻璃上。
最后，再次启动时的“热身”检查 当你结束假期或出差回来，准备重新启用爱车时，千万别急着踩油门就走。先绕车一周，撤掉轮胎下的垫块，取下车衣，检查轮胎是否有明显亏气或变形。进入车内，先不要踩刹车，将钥匙拧到通电位置(或按一下启动键)，让车辆完成自检，等待几秒钟让燃油泵建立油压。启动发动机后，让车辆原地怠速运转几分钟，观察仪表盘有没有故障灯亮起。起步后的前几公里，保持低速平稳行驶，轻踩几脚刹车磨掉刹车盘上的浮锈，待水温正常、各部件充分润滑后，再正常驾驶。
做好这几点，你的爱车就能安然度过“长假”。科学的停放养护，不仅能帮你省下高昂的维修费，更能保障你和家人的出行安全。下次长期停车前，不妨对照着这份清单，花几分钟给爱车做个“全身SPA”吧!
